在2010年代初期，中國汽車市場仍被合資品牌牢牢把控，自主品牌多在低端市場苦苦掙扎。吉利帝豪卻以一輛“國民車”的身份，于11年間累計銷量突破300萬輛，從一個國產小車躋身全球車型之列，并成功在合資品牌的領地站穩(wěn)腳跟。這背后，不 seulement 是價格優(yōu)勢的驅動，更是網絡技術與持續(xù)研發(fā)研發(fā)形成的核心競爭力共同作用的結果。下文將從入局視角揭示這條路是如何構建的吉利帝豪致勝之門徹底被革命化。\n\n第一篇是從“功能附屬”走向“連接門”